LOWAUTO

В топовой версии XE S будет оснащаться компрессорным V-6 объемом 3 литра и мощностью 340 л.с. Таким двигателем комплектуются представительский седан Jaguar XJ и спорткар Jaguar F-type. Разгон до сотни за 5,1 секунды. Новые 4-цилиндровые моторы семейства Ingenium объемом 2 литра официально представят только на автосалоне в Париже в начале октября. Из существующей информации — бензиновый и дизельный моторы будут доступны в нескольких версиях. Они будут работать в паре с 8-ступенчатым автоматом, но будет доступна и механической КПП.

В список опций входят система мониторинга слепых зон, «полуавтоматическая» параллельная и перпендикулярная парковка. В салоне — подсветка из 10 разных цветовых решений. Нечто подобное реализовано в новом поколении BMW X5. Показания приборов будут отображаться на лазерном проекционном дисплее. Крышка багажника нового Jaguar XE имеет электропривод. Пока на седанах С-класса это редкость. Подобное решение есть только у Mercedes C-klass. Объем багажника 455 литров.

Не смотря на премиальный статус модели инженеры постарались максимально снизить эксплуатационные расходы. Так сервисный интервал у дизельного XE составит впечатляющие 33 000 км. Еще одна крайне интересная, но не подтвержденная информация, для потенциальных российских покупателей модели — все плановые ТО в течение первых двух лет эксплуатации будут бесплатными! Продажи нового Jaguar XE стартуют в 2015 году. Европейские цены начинаются от 35 000 евро. Рублевых цен пока нет.

Компактвэн Mercedes B-класс прошел плановый рестайлинг. Модель получила  новый бампер, более крупную решетку радиатора и модернизированную оптику. Теперь в передние фары встроены светодиоды. Полностью светодиодная оптика доступна в качестве опции.

В салоне обновили мультимедийную систему. Диагональ монитора в максимальных комплектациях 8 дюймов. Теперь у модели более десяти двигателей — бензиновых, дизельных, электрических и даже газовых. Их мощность от 90 л.с. до 211 л.с. Увеличилось количество версий 4Matiс. Полным приводом комплектуются модели с бензиновыми моторами мощностью 184 и 211 л.с.. и два самых мощных дизеля. Трансмиссия либо «механика», либо роботизированная коробка 7G-DCT.

Из интересной электроники система Mercedes connect me, работающая в паре со смартфоном и способная связывается со службой спасения. Дебют Mercedes B-класса пройдет на Парижском автосалоне. В продаже модель появится уже в конце этой осени.

По фото сложно судить о ходовых качествах автомобиля, но стоит отметить, что выглядит Haval H9 очень неплохо и явно не копирует ни одну из уже известных моделей других брендов. Сравнение с очень популярным у нас Toyota Land Cruiser Prado, возможно выглядит несколько натянутым, но модели схожи по габаритам и по другим техническим характеристикам. Китайский внедорожник как и Prado рамный и конечно полноприводный. У него есть электронная блокировка дифференциала, а в определённых комплектациях он оснащается штатной лебедкой, которая вмонтирована в передний бампер. Длина автомобиля 4856 мм, ширина 1926 мм, высота 1910 мм, колесная база 2800 мм.

Haval H9 обещают продавать на нашем рынке с тремя моторами. Это бензиновый двухлитровый турбомотор с разной степенью форсировки. Его мощность может составлять 160 и 180 л.с. Еще будет турбодизель объемом 2 литра мощностью 140 л.с.  Топовый мотор тоже дизель объемом 3 литра и мощностью 230 л.с. В качестве трансмиссии либо шести либо восьми ступенчатый автомат автомат.

У модели вполне приличная комплектация. В список оснащения входят 8 датчиков парковки, камера заднего, вида большой дисплей на приборной, опциональная медиасистема для задних пассажиров. В максимальных комплектациях устанавливается аудиосистема infinity. Такую “музыку” ставят в премиальные автомобили куда более известных брендов! Еще одна, несколько странная, опция — возможность установки в двух запасных колес. Одно в багажнике другое на задней двери.

Цена китайского внедорожника бизнес-класса (так модель позиционирует производитель) пока не известна. И все будет зависеть от неё. В последнее время китайские автомобили, прямо скажем, перестали быть откровенно дешевыми. Тем более Haval заявляется как премиум бренд и соответственно модели марки не могут быть откровенно дешевыми. Если цена Haval H9 будет сопоставима с Land Cruiser Prado, никаких рыночных перспектив у китайца просто нет. Если же ценник будет адекватным автомобиль вполне может найти своего российского покупателя. Правда не многочисленного. Премиальность бренда это статус, который зарабатывают десятилетиями. Простого заявления производителя здесь явно не достаточно. И именно этого у Haval нет. В общем, главное в данном случае цена!

Агрегатируется мотор с семиступенчатой роботизированной коробкой и это единственный вариант. Вес модели с большим мотором всего 1 570 кг. Масса распределяется по осям в пропорции 47:53 в пользу задней. Столь скромного веса удалось добиться благодаря использовании в конструкции кузова алюминия и магния. Модель имеет трехрежимную систему стабилизации, настраиваемый механизм рулевого управления и адаптивные амортизаторы. Тормоза с вентилируемыми дисками 390 мм (для версии S), более того, опционально доступны карбоного-керамические диаметром 402 мм!

Mercedes AMG GT официально покажут на Парижском автосалоне, а продажи в Европе стартуют в марте следующего года. Предположительно цена суперкара составит около 130 000 евро. Кстати, главный конкурент Porsche 911 Carrera S разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды с мотором мощностью 400 л.с. и за 4,1 секунды с 520-сильнм.

Опциональный список дополнился камерой заднего вида, круиз-контролем, новой мультимедийной системой, системой безопасности EyeSight, которая отслеживает дорожную обстановку, предупреждает водителя о потенциальных опасностях, а в крайнем случае самостоятельно останавливает автомобиль.

Принцип работы «умной» системы состоит в анализе изображения, полученного камерами с последующим распознаванием запечатленных на них объектов. Электроника сможет самостоятельно отличить машину от пешехода и принять необходимое решение. Правда автоматически тормоза могут сработать только если скорость движения автомобиля не превышает 30 км/час.

В России новая Impreza появится не скоро. Subaru приняла решение решение вывести модель с российского рынка из-за очень скромных результатов продаж – за первые пять месяцев 2014 года было продано всего 25 машин.

Официально новыйRenault Espace представят на автосалоне в Париже в этом году. У европейских дилеров модель появится уже в конце года. Espace пятого поколения построен на новой модульной платформе Renault-Nissan СFM1. Длина кроссовера повышенной вместимости составит 4,9 м. Точных технических данных пока нет, но предположительно модель будет продаваться с популярными в Европе четырехцилиндровыми турбодизельными двигателями. В качестве трансмиссии «механика» или «автомат» с кнопками переключения передач на рулевом колесе.

Сообщается так же, что новый Renault Espace получит современную мультимедиа систему с большим сенсорным экраном вертикальной ориентации на центральной консоли. В максимальных комплектациях модель получит отделку металлом и натуральным деревом, полностью светодиодную оптику и панорамную крышу.

VW Passat GTE в кузовах седан и универсал построены на базе восьмого поколения модели. В дизайн автомобиля добавились голубые вставки. Они красуются над решетками радиатора и бампером, на передних крыльях и колесных дисках.

Passat GTE оснащен 1,4-литровым мотором мощностью в 156 лошадиных сил, 6-ступенчатой коробкой «автомат», а также 115-сильным электромотором. Для новинки характерен небольшой расход топлива: два литра или 13 кВт на 100 км пути. Разгон до «сотни» составляет 8 секунд, максимальная скорость — 220 км/час. С полным С полным баком и заряженной батареей автомобиль может проехать около 1 000 километров без дозаправки.

Vitara, модный сегодня, так называемый «компактный кроссовер». Длина автомобиля составляет 4175 миллиметров, ширина – 1775 миллиметров, высота – 1610 миллиметров. Размер колесной базы — 2500 миллиметров. Клиренс 185 миллиметров.

Модель будет продаваться с полным приводом, управлять которым будет система полного привода AllGrip. Она имеет три режима. «Автомат», в нем задняя ось подключается при пробуксовке передних. «Снег» для заснеженных дорог, песка и скользких поверхностей и «Спорт». Коробка передач либо пятиступенчатая «механика», либо шестиступенчатый «автомат». Пока точно сообщается об одном бензиновом моторе объемом 1.6 литра мощностью 120 л.с. Еще будет дизель параметры которого пока неизвестны.

Производитель позиционирует семейство Alltrack как переходное между стандартными универсалами и кроссоверами. Модель отличается внедорожным стайлингом — обвесом из неокрашенного пластика, алюминиевыми защитными накладками и иными колесными дисками. Так же клиренс увеличен сравнении с донором — универсалом Variant на 2 см, то есть до 17 см.

В основе полного привода 4Motion муфтай Haldex последнего поколения. Для придания больших внедорожных способностей для версии Alltrack перенастроили систему ESC с электронной имитацией блокировки дифференциала. Теперь она способна корректно работать и на легком бездорожье и на асфальте даже при динамичной езде.

Для нового VW Golf Alltrack будут доступны четыре силовых агрегата. Причем лишь один из них бензиновый. Его мощность 180 л.с. Дизели будут развивать от 110 до 184 л.с. и от 250 до 380 Нм крутящего момента. Максимальная динамика у самого мощного дизеля и бензинового мотора. Разгон до сотни полноприводного универсала с такими моторами будет равен 7,8 секунды. Оставшиеся два дизеля в плане динамики заметно скромнее, но при этом экономичнее.

Таким образом Volkswagen повторяет стратегию Audi по созданию полноприводных универсалов. У премиального бренда Audi есть линейка Allroad у Volkswagen теперь Alltrack. Продажи нового Golf Alltrack начнутся летом следующего года.

Для обеих комплектаций предлагается только один, тоже огромный двигатель. Это V8 мощностью 420 л.с. объемом 6,2-литра. Он агрегатируется с шестиступенчатой автоматической коробкой Hydra-Matic. Внедорожник сохранил рамную компоновку, но раму модернизировали, увеличив ее жесткость на кручение и изгиб. На узнаваемом кузове новые линзованные фары с ксеноном и светодиодными огнями дневного хода. Новая решетка радиатора и клинообразный передний бампер.

У автомобиля адаптивная подвеска, которая должна добавить комфорта. Предыдущие поколения Tahoe в этом смысле было не самым удачным. Дабы снизить вес капот и часть двери багажника сделаны из алюминия. Внушительно выглядит список бортовой электроники. Кроме уже привычных парковочных камер и круиз-контроля есть системы экстренного торможения, мониторинга мертвых зон и контроля за пересечением сплошной линии разметки. В основе мультимедийной системы MyLink, которая поддерживает подключение целых 10 внешних устройств и носителей, 8-дюймовый экран. Опционально можно установить развлекательную систему для второго и третьего рядов с Blu-ray плеером.

Уже в базе автомобиль оборудован семью подушками безопасности. Одна из них центральная. На данный момент Tahoe единственная модель в сегменте полноразмерных внедорожников имеющая центральную подушку.

Цена нового Chevrolet Tahoe в России будет стартовать с суммы в 2 846 000 рублей. Это стоимость начальной комплектации LT. Вторая, более богатая версия LTZ будет стоить от 3 100 000 рублей. Точная дата начала продаж модели в России пока не сообщается, но произойдет это в самое ближайшее время.